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 為貫徹最高人民法院“百日攻堅(jiān)”和湖北省高級(jí)人民法院“荊楚雷霆2023”強(qiáng)制執(zhí)行活動(dòng)要求，武漢海事法院精心謀劃部署，于今年10月20日正式啟動(dòng)執(zhí)行會(huì)戰(zhàn)“四季攻勢(shì)”活動(dòng)之“冬季獵賴”專項(xiàng)執(zhí)行活動(dòng)。截至11月30日，共計(jì)扣押船舶16艘，拍賣成交12艘，成交金額5865.36萬元，發(fā)放執(zhí)行案款1.18億元，有效保障了當(dāng)事人的合法權(quán)益。 

船舶側(cè)翻明顯，執(zhí)行法官冒險(xiǎn)登輪扣押

速度：四日疾行萬余里

 11月20日，武漢海事法院執(zhí)行局開展常態(tài)化輪戰(zhàn)行動(dòng)，計(jì)劃對(duì)位于河北省曹妃甸的一艘抵押船舶采取扣押措施。

 位于河北省曹妃甸水域的“永豐xx”輪，因涉嫌非法采礦被唐山海警局扣押。由于該輪同時(shí)涉船舶抵押借款合同糾紛，經(jīng)協(xié)調(diào)，唐山海警局同意將該輪處置權(quán)移交武漢海事法院。但該輪狀況不佳，船底發(fā)生嚴(yán)重漏水，導(dǎo)致船體側(cè)傾，船舶隨時(shí)有沉沒的可能。情況緊急，執(zhí)行法官即刻出發(fā)，趕到唐山已是深夜時(shí)分。

 11月21日，執(zhí)行法官與唐山海警局同志約見了“永豐xx”輪船東，并一同前往曹妃甸港。到達(dá)后，執(zhí)行法官首先登輪查驗(yàn)船舶現(xiàn)狀，在查實(shí)船舶已發(fā)生漏水后，征得各方同意，確定了緊急排水維修機(jī)器的方案。同時(shí)與唐山海警局同志辦理了船舶交接手續(xù)，最終對(duì)“永豐xx”輪采取了扣押措施。

 “永豐xx”輪剛扣押完畢，武漢海事法院執(zhí)行局執(zhí)行指揮中心接到一條線索，稱為逃避銀行債務(wù)，疑似被非法改裝消失了6年的涉案抵押船舶“正安xx”輪正在福建福安水域附近維修，目前的船名為“萬峰xx”輪。案情如火情，容不得半點(diǎn)延誤。11月22日，法官馬不停蹄輾轉(zhuǎn)乘機(jī)前往福建省福安市。

  11月23日，執(zhí)行法官前往疑似“正安xx”輪所在水域，乘坐小筏登輪，發(fā)現(xiàn)艙門緊鎖，船上空無一人，目標(biāo)船舶粉刷一新，船頭船名處被焊接涂改，僅從外部根本無法分辨該船舶是否為涉案船舶。

被改裝一新的“正安xx”輪

 早在6年前扣押“正安xx”輪時(shí)，執(zhí)行法官就曾拍攝過船體一處可疑焊接點(diǎn)，這時(shí)的船舶雖然粉刷一新，部分外置設(shè)備甚至發(fā)生了改變，但焊接點(diǎn)卻沒法掩飾，經(jīng)過比對(duì)，眼前的船舶正是“正安xx”輪！

 經(jīng)與6年前“正安xx”輪照片比對(duì)，該船舶確認(rèn)為“正安xx”輪

 隨即，執(zhí)行法官對(duì)該船舶采取了扣押措施，消失了6年的“正安xx”輪被扣押成功。

買主安心支付了購(gòu)船訂金

降本：能動(dòng)司法贏贊譽(yù)

 申請(qǐng)執(zhí)行人湖南某工貿(mào)公司申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行九江某航運(yùn)公司一案，涉案金額180余萬元。武漢海事法院在執(zhí)行中對(duì)該航運(yùn)公司的一艘船舶予以扣押。為了減少司法拍賣帶來的成本和時(shí)間損失，經(jīng)法院協(xié)調(diào)，航運(yùn)公司同意自行處置船舶，將價(jià)款用于還債。但在賣船過程中，航運(yùn)公司發(fā)現(xiàn)該船舶所有權(quán)被九江地方法院在另案中予以查封，前期的和解計(jì)劃無法推進(jìn)。

 為了促成和解協(xié)議的履行，執(zhí)行法官主動(dòng)和九江地方法院案件承辦人溝通分析案情，并和相關(guān)案件申請(qǐng)執(zhí)行人深圳某公司多次聯(lián)系，協(xié)調(diào)處理方案。10月27日，涉兩地法院案件的3名當(dāng)事人和買主一起來到武漢海事法院，經(jīng)過法官耐心細(xì)致的釋法明理，各方當(dāng)事人最終達(dá)成一致意見，同意扣押的船舶照常自行處置，航運(yùn)公司另行提供其他船舶交由九江地方法院處置。

 協(xié)議簽訂后，買主當(dāng)日即支付訂金40萬元，并按照約定支付尾款，最終涉案糾紛順利和解，為被執(zhí)行人減少了近10萬元的船舶拍賣和監(jiān)管成本，當(dāng)事人均表示滿意。

 執(zhí)行干警開展“頭腦風(fēng)暴”

增效：科學(xué)管理壓周期

 “船舶扣押后幾日移交拍賣？”

 “移交的時(shí)間能否壓縮3天？”

 “出具評(píng)估報(bào)告的時(shí)間能否壓縮到15天以內(nèi)？”

 11月29日，一場(chǎng)“頭腦風(fēng)暴”正在武漢海事法院執(zhí)行指揮中心進(jìn)行。

 此次會(huì)議的重要議題之一，是對(duì)司法拍賣環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位的梳理，研究進(jìn)一步壓減船舶從司法扣押到完成拍賣周期的措施。

 經(jīng)過對(duì)船舶扣押、法律文書送達(dá)、拍賣清單移交、船舶議價(jià)、司法評(píng)估、評(píng)估報(bào)告送達(dá)、上網(wǎng)掛拍、拍賣成交等每個(gè)環(huán)節(jié)操作流程、所需時(shí)間等細(xì)節(jié)的深入分析，會(huì)議對(duì)其中措施可完善、周期可壓縮的節(jié)點(diǎn)提出明確的意見，要求做到每一步措施既要合規(guī)合法，也要科學(xué)合理。經(jīng)過擠水分、壓泡沫、擰螺絲，預(yù)計(jì)一艘船舶從司法扣押到拍賣完成的平均周期可從以前的3個(gè)月左右壓縮到60天以內(nèi)。

 當(dāng)事人向院執(zhí)行庭、法警支隊(duì)贈(zèng)錦旗表達(dá)謝意

 執(zhí)行攻堅(jiān)永遠(yuǎn)在路上，每一次的成功扣押、高效處置，都凝聚著海事執(zhí)行法官的汗水與初心。步履不停，只為讓當(dāng)事人的紙上權(quán)益快一點(diǎn)、再快一點(diǎn)兌現(xiàn)；細(xì)致專業(yè)，只為更好地服務(wù)航運(yùn)經(jīng)濟(jì)和當(dāng)事人。武漢海事法院將以常態(tài)化開展集中執(zhí)行行動(dòng)為契機(jī)，持續(xù)加大執(zhí)行力度，努力讓人民群眾在每一個(gè)案件中感受到公平和正義。